La Ferrari Enzo

clementfreget
il y a 9 heures
3 min de lecture

Difficile d'évoquer la Enzo sans répéter ce qui a déjà été dit mille fois. Quintessence des supercars au cheval cabré elle multiplie les superlatifs. Produite officiellement à 399 exemplaires (400 si on compte l'exemplaire offert à Jean Paul II), un bel exemplaire se négocie à plusieurs millions d'euros. Et ils sont extrêmement rares.

Eye-level view of a lush green forest with sunlight filtering through the leaves — La Ferrari Enzo a été produite pour célébrer la domination sans partage de Ferrari sur le championnat du monde de Formule 1

Le mythe

En l'appelant du patronyme du Commendatore décédé en 1988 Ferrari veut rendre hommage à la vision de son fondateur. Au sommet du championnat du monde de Formule 1 où un certain Michael Schumacher écrase toute la concurrence, Ferrari veut marquer l'entrée dans le nouveau millénaire et donner une descendance à la mythique F40 (et à la boudée F50). Après des années de développement basée sur la 348, la Ferrari Enzo est présentée au salon de Paris 2002. Dessinée par Pininfarina sous la direction de Ken Okuyama, son nez plat et les volumes tout en largeur installeront a marque au cheval cabré dans une nouvelle ère. Vendue 660 000 euros neuve (soit pas loin d'un million d'euros en 2026) l'Enzo est plus accueillante que ses grandes soeurs F40 et F50. On y trouve ainsi quelques aides électroniques (contrôle de traction et ABS) pour contenir les 660ch du V12 inspiré de la Formule 1. Technologique, elle n'en devient pas civilisée pour autant.

L'Enzo n'est ni confortable ni plaisante à conduire en ville : elle n'est pas du tout une "supercar utilisable au quotidien". Sa boite robotisée F1 est d'ailleurs connue pour ne pas faire dans la dentelle.

Le dessin de l'avant évoque sans détour les monoplaces de l'époque (Photo : Ferrari)

Pourquoi on aime ?

On en fera plus jamais des comme ça
Au-delà de son formidable V12 on ne reverra probablement plus jamais de supercar aussi radicale dans sa conception. Sièges manuels, carbone apparent partout, aucun infotainment et pas d'autoradio. Heureusement il y a la climatisation et les vitres électriques. Ferrari n'a jamais été aussi loin dans ses modèles de route depuis la F40.
Elle apparaît dans les jeux de notre enfance
La plus célèbre est peut être celle de Project Gotham Racing 2 (Xbox) car elle apparît sur la jaquette. On la retrouve aussi sur OutRun 2006 : Coast to Coast (PS2) où une version cabriolet y figure. Cette dernière n'existe pas en vrai c'est l'éditeur Sega qui l'a imaginée ainsi. Elle fera son apparition plus tard sur Gran Turismo sur PSP (2009) puis dans Need For Speed (2013).
Il reste encore un mystère sur le nombre d'exemplaires produits
C’est l’un des mystères qui entourent encore l’Enzo. Des membres de la communauté VINWiki ont enquêté sur des voitures accidentées, reconstruites et sur le nombre réel de châssis en circulation. De quoi alimenter depuis des années la théorie selon laquelle le chiffre officiel ne raconterait pas toute l’histoire. Ferrari, de son côté, s’en tient à 399 exemplaires initiaux auxquels s’ajoute le fameux 400e destiné au pape.

Quelle configuration ?

Au risque de faire criser les puristes qui ne jurent que par le Rosso Corsa, nos rêves les plus fous nous orienteraient vers un exemplaire Nero Daytona avec un intérieur rouge ou le fabuleux Argento Nurbürgring associé à l'intérieur Cuoio (cognac) comme cet exemplaire japonais proposé par la maison Sotheby's en avril 2026.